航空公司因經濟蕭條乘客減少，本已陷入困境，再加上韓元貶值和北韓政策突變的雙面夾擊，尤如被三座大山壓得喘不過氣來。

　　大韓航空相關人士說：“北韓以韓美聯合軍事演習‘關鍵決斷（key resolve）’為由，宣布無法保障東海航線的安全后，不得不取道其他航線繞道飛行，使得一周多出2億韓元的燃油費。”

　　韓亞航空每周也多出了5000萬韓元的費用。目前，兩大航空公司或通過北韓飛行情報區(qū)域，或改為取道美洲和俄羅斯航線(北太平洋航線)繞道飛行。

　　一位航空公司相關人士說：“軍演結束并不意味著危機就會立刻消除，事態(tài)也有可能隨著北韓的應對措施變得長期化，為此深感擔憂。”

　　韓元匯率暴跌也是一個大難題。較近，大韓航空資金組平均每天四次向經營層上報匯率變動情況以及匯率對公司帶來的影響。

　　兩家航空公司設定今年經營目標時所預估的韓元兌美元匯率為1200韓元左右，而現在已跌破1500韓元大關。

　　由于航空業(yè)界在購買飛機時涉及到的美元負債比率高，而且大部分航空油是以美元付款，所以對匯率的波動非常敏感。

　　美元兌韓元匯率每上升10韓元時，大韓航空和韓亞航空將會分別損失掉約200億韓元和78億韓元。